汽车大灯升级认为车灯K数即是亮度，认为装个8000K、10000K的车灯就会很亮，切实这是一种错误的理解。为了帮助大家走出这个误区，汽车改灯为大家讲解车灯亮度与K数的关联。

车灯4200K是一个分界线，是能产生大亮度的K数，K数越往下，光的色彩就越黄，达到3000K就成为大家所意识的“黄金眼”。车灯升级人们习惯所说的“车灯”是指汽车的眼睛，是整车上*传神和灵性的一个部件，其英文是“LIGHT”，其实他的准确中文术语应是“眼睛” ，“眼睛”的黯淡或炯炯有神，不仅关系到一个车主的外在形象，而且是在夜间开车或恶劣天气条件下的安全保障。K数越往上，光的色彩就越蓝，甚至发紫。后变成一个“色彩灯泡”而亮度不足。这是物理光谱学定律，色温与亮度成反比，色温越高亮度越低。现在像市面上比较流行的激光大灯的色温大概在6000K左右。如德国欧司朗的透镜色温在5800K左右的。所以经常听到人说自己装的HID看上去很蓝然而一点都不亮就是这个起因。他们的K数是通过在灯泡玻璃上面镀了蓝色膜而产生高K数的光。个别灯泡3400K的光在被蓝色膜过滤后就变成6000K的光了，同时，也因为过滤，亮度降落了***少30%，所以也不倡导大家装镀膜灯泡。

汽车大灯升级亮度与K数的关联大家理解了吗？大家一定要走出这个误区。车灯改装为了提高驾驶的安全性与舒适性，缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳，将出厂时装备的50W-60W的卤素大灯升级，以使自己爱车的这双眼睛更加明亮一些。车灯升级人们习惯所说的“车灯”是指汽车的眼睛，是整车上*传神和灵性的一个部件，其英文是“LIGHT”，其实他的准确中文术语应是“眼睛” ，“眼睛”的黯淡或炯炯有神，不仅关系到一个车主的外在形象，而且是在夜间开车或恶劣天气条件下的安全保障。

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