*有说服力的就是它的亮度了，它是卤素灯亮度的2-3倍，虽然氙气灯的发光电弧与卤素灯的钨丝长度直径一样，但发光效率和亮度提高了近3倍。我们常用的卤素灯炮的标准瓦数是55瓦，有的还用100瓦，但是氙气灯的功率才35瓦，现在的车主们在不断的装饰自己的爱车，比如像倒车影像，GPS等等一些需要电的电器。而把汽车大灯节省下的电正好能用在这方面.这样看来氙气灯省电的好处是车主们所需要的。

再有就是它的使用寿命了，卤素灯的缺陷是消耗钨丝，灯泡的寿命难以长久，大约寿命在250小时左右。氙气大灯又称高强度放电灯，是无灯丝高压放电，由于不用灯丝，没有了传统灯易脆断的缺陷，氙气灯比普通卤素灯的寿命提高了近10倍，大约可以使用达2000-3000小时。     

氙气灯*大的魅力就是它的安全性了，这是因为HID灯带来的多重光束和强度会比简单的远、近光设置更有效，能大幅提高车前方的照明，照亮路边的标志，这些对行车的安全的重要性是毋庸置疑的。发生事故时，安定器内的检测电路能迅速把高压电切断，以保护人员安全；高绝缘性的电线以及防电磁干扰的设计使你高枕无忧。

由于氙气气体放电灯点燃约3秒后才能达到*大亮度，传统的氙气灯不能作远光灯，只能作近光灯使用。但是现在越来越多的轿车上采用了双氙气前照灯，也就是远光灯和近光灯都是氙气灯。因为人们找到了解决氙气灯点亮滞后问题的方法：

方法一：近光是氙气前照灯，远光是氙气和卤素配合共同作用。打开远光，近光灯会自动抬高一个角度，辅助远光一起照明，同时有一个卤素灯泡发亮，来增加亮度并提高特殊天气的透光性，因此有些发黄。所以现在许多氙气灯前照灯灯罩内还能看到一个卤素灯泡。

方法二：采用“预热”的方法，使远光氙气灯长期在“蓄势待发”状态。当车辆启动后远光氙气系统就开始工作，使氙气灯的各方面工作状态都达到完全点亮的标准，但灯不会亮，一旦触动远光开光，远光灯就会在瞬间达到*佳亮度，从而解决了远近光切换的延迟问题。

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